凤凰汽车邢台站导购 菲翔是基于阿尔法·罗密欧Giulietta的平台衍生出来的紧凑三厢车，在北美它是道奇Dart，菲亚特与克莱斯勒的合作关系促成了这款新车的诞生。4679×1850×1471mm的三围尺寸让菲翔在紧凑级车型中是个大个头,但运动感强烈的侧面轮廓使其看上去比实际尺寸要紧凑得多。温和的前脸并不会抑制菲翔动感的一面，车侧有一条凌厉且上扬的腰线，延伸到行李箱盖并消失在翘起的小鸭尾翼中。前低后高的侧面姿态如同蓄势待发，给人营造出一种俯冲感。

菲翔的内饰布局与道奇Dart相似，但突出居家气氛的菲亚特并不像道奇那样带有浓郁的美国风格，它只有上深下浅的色调搭配，也没有嚣张的红色仪表装饰灯。功能划分比较规整，顶配车型特有的中控台大液晶屏更是夺人眼球，成为车厢内最大的亮点。车厢内的做工很扎实，按键的手感和回馈也不错。作为广汽菲亚特首款国产车，虽然在细节处的手感上还谈不上尽善尽美，但相信广汽菲亚特和供应商在未来的时间内有能力改变这个状况。车内的用料还是不错，仪表台全部都是软质塑料，无论触感还是视觉都挺高级。

菲翔拥有2708mm的轴距，但由于强调造型上的设计，因此实际留给乘员的空间并不像其轴距数据显示的那么大。驾驶席的空间表现令人满意，但副驾驶这边待遇却有所差别。菲翔的副驾驶座椅安装位置太高，而且不可调节高低，其坐垫高度几乎等同于驾驶席调到最高位置。后排的空间够用，足够容纳三位成年人落座，只是菲翔的后排中间地板有明显的突起，中间坐人时舒适感会打折扣。

国产菲亚特菲翔搭载的是1.4T T-jet发动机，与进口的博悦一样，菲翔的1.4T发动机也提供两个功率版本，其中顶配车型搭载的高功率版发动机提供150马力和230牛米，而其它车型则为120马力和206牛米。这台1.4T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速器，作为顶配车型，150马力版本的发动机仅有6速双离合变速器一种搭配。

车型点评：虽然菲亚特近些年在中国市场始终没有什么令人印象深刻的表现，但经过国产化后的产品在价格方面的优势比较明显，相信也是菲亚特为了打开局面所进行的努力。