凤凰汽车邢台站导购：JADE在中文中是“玉”的意思，而玉正是中国传统的象征。本田将自己最新的全球车型定名为JADE，并选择在中国进行全球首发，显然是看中了这款新车在中国市场上的重要意义。目前这款新车将在东风本田投产，并确定其中文名为杰德。既然以玉为名，杰德主打的绿颜色自然迎合了“玉”的主题。不过从外形的设计上看，杰德可没有中国玉那么古朴，反而充满了前卫的科技感。

[page]

外观方面：

杰德是基于思域平台打造的一款新车型，提供了普通的两排座椅版本和三排座椅版本，官方将这款车型定义成新概念轿车，从传统意义上看这款车应该算是拥有三排座椅的旅行轿车。杰德的轴距为2760毫米，这个尺寸在旅行车中属于小个子，但是对于家用来说这个尺寸更合适一些，实用性也要比轿车高很多。

杰德的造型更多的保留了本田的设计思路，狭长的大灯与中网连为一体，而中网并没有采用过多的装饰，反而更加凸显出了动感的一面。下方的雾灯区则采用了不规则的四边形设计，并经过了镀铬装饰。从前脸的设计上将，杰德明显要比广汽本田推出的凌派更具有本田的气质。

杰德有着一张和其家族中其它车型不太一样的前脸，犀利的线条勾勒以及更加明显的“X”型布局传达出更为强烈的运动感，狭长的头灯和极富攻击性的雾灯格搭配出前脸略显严肃的气质。这张脸谱和本田在3月日内瓦车展上发布的思域旅行版倒有几分神似。

平滑的侧身流线是本田的设计特色，而这种设计也被应用于杰德之上。倾斜角度非常夸张的A柱几乎和车头处于一条直线上，看起来非常具有冲击力。而车顶线条到了尾部以一种圆润的方式过渡到尾厢，侧面也没有应用高位的硬朗腰线，基本上杰德的整体线条还是偏于柔和。

尾部的设计是杰德很有特色的地方，相比艾力绅或奥德赛这样传统的MPV，杰德的尾部收紧的更多一些，看上去没有那么臃肿。尾灯的造型突破了本田一贯的设计理念，采用了比较飘逸的线条，为尾部增添了很强的动感。

轮胎也没有采用车展展出的那套18寸轮毂，不过215/50 R17的轮胎规格配置在日常使用中更能适应复杂路况，目测的视觉效果也并不会弱很多。

[page]

内饰方面：

在舒适性配置上，杰德全系标配自动空调和后排空调出风口，实用性很高;此外多功能方向盘和DA智能屏互联系统也是标配，后者包含有一个7英寸LCD触控屏、HDMI高清接口、语音控制功能以及蓝牙车载电话功能。

中控台的控制区全部集中在上方，并且向驾驶席倾斜，方便驾驶者的操作。中控台两侧应用了木质的面板，让整个内饰显得更加高档。由于提供了可触摸操作的液晶显示屏，所以音响的控制就不再设置单独的按钮，所以中控台看起来非常简洁。

在杰德上，提供了一套叫做智能屏互联系统(Display audio)，这套系统虽然还达不到高端人机交互系统的全部功能，但是在影音方面的功能已经非常完善了。通过这套系统，可以方面的控制各种音频、蓝牙功能。并且这套系统可以与iPhone或者一些安卓手机连接，将手机的显示信息在屏幕上显示，并且可以触摸控制，这样只要手机上带有导航系统，就和车上配有导航系统一样了。

此外在舒适性配置方面，杰德提供了加热座椅、定速巡航、蓝牙电话等功能，并且后排也提供了空调出风口，总体来看如果以一款紧凑级轿车的标准来看，杰德的配置还是比较丰富的。在高配车型上提供了尺寸较小的电动天窗，个人认为对于杰德这样有性格的时尚旅行轿车，如果能够全景天窗应该更有诱惑力一些。

[page]

空间方面：

在车内储物空间方面，杰德表现的比较出色，中央扶手箱等位置的储物能力都比较好。前后车门上都提供了储物篮，并且空间较大，能够轻松放下一个饮料瓶。在中控台下方也提供了放置手机的平台。

从座椅的数量看，杰德应该算是一辆6座车，因为第二排提供了两个独立的座椅。本田将这种形式称作“4+α”，这种叫法也侧面证明了杰德还是以前面的4个座位为主。比如第二排的两个座椅可以前后调节，同时靠背也能上够向后放倒，这样第二排乘客的舒适程度会大大提升，腿部和头部的空间也可以做出调整。

杰德的第二排座椅应用了V字形滑轨。我们见到的一般车型，无论是前排还是可移动的后排座椅，其滑轨都是平行于车身前后移动的，而杰德的第二排座椅的滑轨呈V字形，当座椅靠前时两个座椅距离会远一些，而靠后时则会紧贴在一些。这样设计的本意肯定是为了适应杰德车身的需要，毕竟杰德的内部宽度有限，这样的滑轨能够最大化的利用车内空间。不过这种有新意的设计也确实为杰德的内部使用提供了更丰富的选择。

丰富的后两排座椅调节方式也为行李箱带来了更加多样的使用方式。6座版第三排座椅在不需要时可以完全隐藏到下方，这样杰德就拥有了非常大的行李箱空间。而如果这样还不能满足需求的话，还可以将第二排座椅向前抬起，这样行李箱的容量几乎可以用来搬家了。多功能性正是杰德的特长所在，相信这样一款车更能够满足家庭的使用。

[page]

动力方面：

本田为杰德配备了一台和思域完全相同的1.8升发动机，这台发动机采用本田i-VTEC技术，最大功率为104千瓦，最大扭矩174牛米，数据上也与思域完全相同。杰德并没有提供手动挡车型，而提供了5速自动和CVT无极变速两种变速箱。

底盘方面，杰德估计会采用跟思域完全一样的前悬架采麦弗逊，后悬架双横臂独立悬架，这套悬架更偏向于运动。而同级别的马自达5和途安都采用的是偏向舒适的多连杆后悬架。

编辑点评：从车辆的整体定位来看，东风本田杰德已经将目光定在了紧凑型家用MPV市场上，而其车身尺寸要比竞争对手马自达5、大众途安以及起亚佳乐都要更大一些。并且凭借前卫的外形和过去多款车型在车内空间灵活设计上所积累的口碑，杰德的市场认可度应该不会让人担忧。

目前杰德已经公布其预售价格，起售价格为14.98万元。我认为这个价格还是比较合理的，相比该级别普通的轿车来说，杰德并没有贵多少，同时杰德并没有手动挡车型，配置也比较丰富，再加上更全面的用途，这个价格应该能为杰德带来不错的竞争力。