在公路上驾车是一件颇有技术含量的活。开的太慢，就要遭受后方司机怒按喇叭，开的太快则又会被道路中无处不在的监控摄像头记录。但不管如何，按照道路限速规定驾车总没有问题。然而，司机在驾车过程中并不可能100%获知每条道路的限速信息，那么这时候司机该怎么办呢？

虽然交规上对每种类型的道路有统一限速，但有时候司机或许并不知道自己所在的道路归属于哪一类。而即便知道，有时候还是会收到超速单，这是为什么呢。例如雾天，道路的限定速度将比原本标定更低，而司机并没意识到这个问题。

甚至有些时候，种种规定给人的感觉就好像执法者并不希望司机能够按照限速行驶，因为他们也有“业绩指标”，如果每位司机都不超速，那么他们的指标将无法完成。既然如此，随着汽车信息技术的发展，是否有这样一种可能：汽车能够主动获取道路限速信息并告知司机。理论上，GPS设备中的电子地图含有各条道路的限速标准并会在屏幕上进行标注。那么，这些技术是否能够降低车辆超速率或缓解司机的焦虑呢？

未来驾驶：限速器与智能车速适应

早先电影中的未来科技并没有在今天完全实现，但不能否认如今的科技发展速度已经非常快了。虽然汽车中还尚未配备火焰喷射器和弹射座椅之类的奇特配置，但GPS系统能够追踪我们的行踪、汽车也已能够依靠传感器自动泊车。

只要天气相对晴朗，GPS能够让司机知道自己在地球上的位置。GPS设备同时接收4个轨道卫星传来的数据，设备计算自身与卫星的距离从而确定其精确位置。将这些信息整合起来形成电脑绘制地图，司机就再也不必为复杂路况烦恼了。大部分导航服务供应商会定期更新地图和地点名称。

最早先的GPS设备需要用户自己掌握道路限速信息，这些设备在短时间内被淘汰。如今的GPS设备能够告知司机任意道路的限速信息。虽然这类技术还远称不上完美，不过的确能为在公路上行车的司机提供一些有用的限速信息。

随着车辆信息技术发展，今后的汽车将知道在某路段应该以某特定速度行驶，甚至如今法规制定者将限速信息与车辆驱动系统连接起来，让汽车无法以超过限速的速度行驶。其实我们现在经常能够从新车介绍中看到，某车最高时速X公里/时，而由于电子限速的存在，时速变为Y公里/时。

在日本，日产GT-R已经配备了限速装置。GPS对车辆进行定位，除非设备获知这辆车在某个赛车场内，否则车速将被系统限制在180公里/时以下。英国的安全驾驶倡导者们主张加大限速系统推广的力度，他们坚信搭载该系统会大幅降低交通事故率。

一些预言者和汽车行业人士预言，自适应限速系统将应用于将来的自动驾驶车中。