福特探险者有一个很彪悍的名字，但它也是一款以城市公路行驶为主的SUV。从车身尺寸来看，它要比之前的几款车型更大一号，身长超过5米，宽度2米有余，属于大型SUV范畴。典型的美式SUV造型，长车头和宽大的尾箱占据了车身较大的比例，相比之下2860mm的轴距并不算突出。

车身造型硬朗而粗犷，但细节设计很有特点，尤其是巨大的宽辐前格栅，而且在中间加入了两条镀铬饰条，看起来厚重而有种不羁的气势。双色车身用来增加层次感，此外A柱、B柱和D柱采用隐藏式设计并以黑色涂装，在浅色的车身上异常明显。探险者头灯和尾灯造型很容易让人想到新款路虎揽胜。

车内你会这里也有浓浓的美国味道，但一些细节和配置的变化给人不一样的感觉。从材质和做工来说很美式，中控台面板较多采用塑料材质，中间有实木和银色饰板，而在与人身体、手臂等接触较多的区域，则多使用真皮，质感还算不错，做工也算中等偏上水平。

配置上亮点较多，除了Myford Touch和SYNC多媒体系统之外，诸如无钥匙进入、胎压监测、碰撞预警、拖车稳定系统(此项功能在拖挂房车时很有用，国内一般较少见)是全系标配，而顶配的尊享型还增加了：自适应定速巡航、BLIS盲点信息系统、遥控启动以及自动泊车等，可以说在安全和享乐上提供了很高的水平。

目前引入国内的探险者均搭载3.5L发动机，与此前锐界使用的是同一款发动机，最大功率214kW，354N.m的峰值扭矩，具有Ti-VCT双独立可变凸轮轴，也就是可变气门正时系统的一种，从最大功率和峰值扭矩来看动力性是不错的，而且自然吸气发动机具有动力输出线性的优点。

与发动机匹配的是一台6速SeleCTShift自动变速箱，具备手动换档功能，加减档的操作由换挡杆左侧的按键来完成。从四驱系统也能看出，它采用多片式离合器中央差速器控制的适时四驱系统，四轮带有电子辅助，具备一定的越野能力。路况实时管理系统，通过换挡杆后方的旋钮可以选择普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。

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