宝马5系Li不仅具有更大的车身和更长的轴距，在性能和配置上也更有所突出，而且宝马品牌在国内也受到越累越多的关注，尤其是私人用户，这部分的增长非常明显。

曾经一直固守自然吸气动力的宝马也转投涡轮增压了，这也是大势所趋，目前国内销售的宝马车型开始普及更高效的产品，以2.0T和3.0T唱主角。华晨宝马5系搭载2.0T发动机的车型依动力高低分为520Li和525Li两个级别，前者有135kW和270N.m，后者有160kW和310N.m，均匹配ZF的8速自动变速箱。

2013款BMW 5系Li车型在外观和内饰方面的变化并不明显，仅是针对尾部的车型标号进行了相应的改变，保留了原来的520Li车型，将523Li车型更名为525Li，其他细节均没有发生太大变化。主要的变化是引入了BMW互联驾驶科技与全新一代iDrive系统，以及2.0T发动机的表现。

经过优化后的全新一代iDrive系统非常人性化和智能化，可谓焕然一新，包括全新的系统与界面、带手写输入功能的iDrive系统控制旋钮，以及全新BMW专业导航系统。其中控制旋钮设计别具新意，旋钮界面即为手写输入板，可识别中文和字母，具有很高的识别度和精确度，还可单指进行图片移动、双指操作图片缩放，操作智能又简便。

2013款BMW 5系Li率先引用了BMW互联驾驶功能。车主可以从个人电脑上发送兴趣点至汽车，也可以通过呼叫中心获得兴趣点，并很容易地将其设为目的地，提升了设置导航的便捷性和客户感受。此外，如蓝牙通话、移动办公、保养自动提醒、紧急救援协助及道路救援服务功能、客户关怀中心等服务也都在BMW互联驾驶的内容之列。

2013款BMW 5系Li车型只是将发动机和互联驾驶系统进行了升级，通过细微的变化带来巨大的改变。2.0升排量的发动机不仅不会让车辆的动力有所降低，在税费方面也更加经济实惠。