凤凰汽车 邢台导购：想在如今的车市厮杀出一片天下，仅凭一腔热血的卖力赚吆喝是远远不行的，得拿出点真本事，最好还是别人没有的本事。只要能拿得出一项长项，哪怕很小众，也总会有人买账。今天介绍的几款车型，时常被人冠以“小钢炮”、“弯道之王”等美称，可能它们的车主在选择之初不是冲着底盘买的，但谁都必须承认，这些小家伙的底盘，绝对没的说。

宋体; white-space: normal; color: rgb(47,47,47); padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 0px 0px 25px; line-height: 30px; padding-right: 0px; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 28px">一汽大众 高尔夫6

厂商指导价： 11.89万元-23.58万元

推荐理由：编辑始终不明白为什么都给高尔夫6冠以“神车”的称号，真的那么完美吗?相比于各种简配的速腾，高尔夫还算是很厚道的，多连杆后悬挂没有因为所谓的“适应国情”而换为为扭力梁式，在操控方面延续了大众车一贯的扎实、灵活特质。

2013款 1.4TSI 蓝驱版

高尔夫6的外观造型相比老款更具冲击力和时代气息，个性的脸孔让人印象深刻。熏黑的前大灯加上内部酷感十足的构造设计，第六代高尔夫的前大灯绝对是亮点之一。它带有氙气大灯和大灯清洗功能。

作为运动型车，高尔夫6自然少不了车尾底部的双排气尾喉好黑色的护板。车顶天线给我留下了深刻的印象，不仅动感十足，而且还很有高档车的味道。尾灯采用了分体式的设计，饱满且动感的造型与尾部配合的恰到好处。

高尔夫6的中控台乍一看与与第五代相似，但是实际上很多细节都不一样了，像空调面板的造型就设计得很有新意，同时中控台的高低位置也很合适，配合低矮的坐姿并不会觉得视野不好。座椅保持大众一贯风格，包裹性和舒适性都很不错。

大众的做工一向都是很出色的，这一点绝对不用怀疑，第六代高尔夫继续将这一优势发扬光大，细腻的做工用料和出色的质感很吸引人。中控台上的材质虽然不是皮质，但是摸上去很柔软，特别舒服。手触屏上的按键大小适中，画质也很不错。

别看第六代高尔夫的身高并不出众，但是车内头部空间还是很不错的，这主要得益于低矮的坐姿。后排头部空间同样很出色，腿部的表现也很不错。

动力方面采用1.6L和1.4T两款发动机，其中1.4T发动机匹配了5速手动变速箱和7速双离合变速箱，而1.6L车型匹配的变 速箱形式则为5速手动和6速手自一体。1.4T发动机输出的最大功率为96kw，并且在1750转的时候就能获得220N·m的最大扭矩，良好的低扭让车辆在城市中驾驶游刃有余。[page]

长安福特 福克斯

厂商指导价：9.98万元—16.99万

推荐理由：与马自达3出自同一平台的福特福克斯自然也是运动健将，两车有着完全相同的底盘，区别在于调教上的差别带来的不同驾驶体验，具体点说，马3的底盘偏硬，夸张点可能压到一根树枝都能感觉到，而福克斯最擅长的是告诉通过障碍。

2012款 两厢 2.0L 自动豪华运动型

迄今为止，我仍然认为改款之后的福克斯前脸丑得可以。延续传统的X型前脸设计张力十足，黑漆漆的进气格栅设计更是将其野性暴露无遗。箭头形大灯与车体融合得当，找不到老款福克斯的神韵。

侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，使整车看起来阳刚十足。此外，隆起的轮拱进行了夸张处理，彰显出动力美学的独特个性，让人一眼就能认出福克斯的身份。

新福克斯两厢的2.0L版本和1.6L版本在尾部细节上有所不同，2.0L车型在尾部有S运动版标识，并加入了大号尾翼和与车身同色的后保险杠。在轮毂的选择上，2.0L车型为17寸雪花样式，而1.6L车型则为16寸五辐造型。

新福克斯内饰除了设计更为运动化外，最大的变化在于提升了内部的精细化工作，你再也不会抱怨粗糙的美式做工，新车相对于老福克斯的提升非常明显，不会输于任何一款同级车。

索尼提供的SYNC多媒体系统采用钢琴烤漆面板，造型很具科技感，实际的音响效果也不错，在同级别里应该算的上是音色上乘的，缺点是较小且繁琐的按钮需要一段时间去熟悉操作。

在乘坐空间方面，新福克斯的后排腿部空间略显局促，不过应对一般家庭的日常代步需求完全足够了。[page]

长安马自达 马自达3星骋

厂商指导价： 11.28万元-15.38万元

推荐理由：不论是现在的马3星骋，还是几年前的已经完美了的马3经典款，“弯道之王”的美誉从来与它形影不离。四轮独立悬挂、6速手动变速箱...把这些元素都整合到一台紧凑级车上，再加上马自达品牌一贯的ZOOM-ZOOM理念，马自达3星骋从骨子里就带着运动的基因。

2012款 1.6L 手动精英型 三厢

星骋在设计的很大程度上受到了马自达2 007 年发布的流雅概念车的影响，在前脸设计上和进口版Mazda3两厢完全一致，依然采用了那貌似笑脸的大嘴造型。上下格栅被合为一体，形成了一个位置靠下的大嘴区域，据说能显得更具未来感。编辑本人对此设计仍然表示惊讶，这也是马自达一贯的超前风格，“给你5年的时间，你就喜欢了”。

尾部是Mazda3星骋与老款三厢 Mazda3区别比较大的地方，像极了小版的Mazda6睿翼。同样是柳叶状的尾灯，更拉伸了整个尾部造型，显得更加修长。加大了的扰流板，更在一定程度 上加强了Mazda3星骋在高速行驶时的稳定性。

星骋的内饰和进口两厢马3几乎一致。整体黑色的氛围更突出了运动气质。炮筒式红底仪表盘，只不过变成了双炮筒，而行车信息则被移到了中控台上方。三幅多功能方向盘的造型和睿翼很近似，银色的下幅很犀利。同时功能按键分布很分散，有利于驾驶者的操作。

车内空间依然不是马3的强项，紧凑的车身让内部空间有些局促。不过由于弧形的车顶，前排头部空间还是不错的。在安全配置方面，除了必备的ABS+EBD外，还“出人意料”的配备了驾驶席和副驾驶席前安全气囊、驾驶 席和副驾驶席侧安全气囊和大型侧安全气帘共六个安全气囊和气帘。

马自达分别在星骋上装配了1.6L自然吸气5挡手动变速器、1.6L 自然吸气4挡手自一体变速递;2.0L自然吸气6挡手自一体变速器、2.0L自然吸气5挡手自一体变速器四种动力选择。其中最受运动爱好者推重的无疑是2.0L6速手动挡，这款车型还全系配备了DSC动态稳定控制系统。[page]

东南三菱 翼神

厂商指导价： 10.98万元-16.98万元

推荐理由：编辑一直为三菱抱不平，车不错，什么都不错，怎么销量一直上不去。尽管头顶EVO光环，可国产翼神的市场表现实在与其综合素质着实有些不符，甚至有时提起这个名字，很多人的头脑中都无法立刻联想到这是怎样的一款车。但不可否认的是，作为三菱Lancer十代的国产版本，翼神同样有着凶悍的外表和优异的操控性。

2013款 时尚版 1.8L 自动舒适型

2013款翼神对外观进行了小幅改动，首先前格栅采用了更加霸气的直瀑式设计，前保险杠也加入了更加动感的元素，而经过重新设计的雾灯更显不凡。

侧面造型与翼豪陆神一样，走的是拉力路线，各种锋利的包围与侧裙更像是人间凶器。而车身比例也是三菱一贯的高腰线设计，上部和中部两条笔直的腰线犹如忍者刀般从车尾向车头过渡，前低后高的造型造就了仅0.29的风阻系数。

内饰方面，新车还配备了经过优化的运动真皮座椅，高配车型还新增炫酷黑色内饰配色，并在中控等部位加入了钢琴烤漆及电镀元素。

喜爱运动驾驶的人，绝对能够在三菱翼神的方向盘上找到他的乐趣所在。虽然三幅真皮方向盘是最普通的三菱样式，没有给我们带来任何惊喜，不过隐藏在背后的固定式“圆月弯刀”换档拨片以及巡航定速功能的配备，则大大增强了新车的性价比与实用性。

动力方面，现款翼神全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种排量。其中2.0L发动机最大功率为112Kw，最大扭矩为 197N.m。而1.8L发动机最大功率为100Kw，最大扭矩为175Nm。两款发动机的最大功率转速和最大扭矩转速相同，均为6000转和4250 转，均属于偏重高转速动力表现的调教。