实用不失个性 10万元左右家轿车型推荐
凤凰汽车 邢台导购：不同人有不同的口味，对于车来说，喜欢三厢车和两厢车的人就有些泾渭分明，所以各个厂商为了满足不同的需求，往往一款以家用为主导的车型都会开发两厢版和三厢版，今天小编就给大家推荐几款两三厢都有的小型车。
官方指导价：10.58-12.58万元
全新一代ELANTRA早在2011年底就于海外正式上市，国产的北京现代朗动并没有打算全套照搬过来，而是在全新ELANTRA的基础上作出了不少“本土化”修改。改动集中在前脸，原本霸气的大嘴变为跟悦动差不多的小盾形中网，然后再顺势用上银色镀铬的材质。
“流体雕塑”理念又一次给现代赢得掌声不断。从长宽高尺寸来看，朗动甚至要比悦动略微紧凑一点，但得益于那四个特别夸张的轮拱线条(前后翼子板处)，让朗动显得特别宽厚稳重。“流体雕塑”的精髓在于侧身和腰线。朗动细长的头灯和尾灯一直延伸到车侧，并与流畅的腰线相互交融，再配合有点Coupe味道的车尾，显得相当进取、动感。
飘逸灵动的风格延续到朗动的车厢里面，设计感极强的中控台把音响系统和空调系统两个主功能区明确划分出来，各有自己独立的一块面板。而且功能区域的位置都比较高，那怕是行进过程中驾驶者也能够触手可及，这一点是值得肯定的。
座椅的造型与材质都属于典型的家用车设定，柔软且适应最大多数人群的体型。朗动的乘坐空间相当不错，2700mm的轴距够用有余了，而且后排头部空间并没有受到车顶线条的影响。
动力方面，主打1.6L Gamma发动机，也就是跟悦动使用的CVVT发动机一样。1.6L发动机主要卖点是改善燃油经济性，所以动力提升不算特别明显，最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。变速箱方面，两种排量均可选择5速手动和6速手自一体变速器。
编辑点评：作为北京现代旗下的一款中高端全新紧凑型轿车，无论在空间的宽适度还是配置上，朗动都有着不错的表现。面对市场上的竞争车型，其10.58-14.98万元的定价也比较符合广大消费者的预期。
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推荐车型：起亚K2
官方指导价：7.29-10.99万元
韩系车在近几年得到了飞速的发展，起亚在聘请了原奥迪设计师彼得·希瑞尔之后，设计出来的车一个比一个的亮眼。K2就在彼得·希瑞尔入主起亚之后设计的第一款小车，凭借着靓丽的外观和内饰在国内外都取得了非常不错的销量。
外观：缩小版的K5
有着小K5之称的起亚K2外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后显得非常的灵动。丰满的车尾相对而言的就显得有些平淡无奇。
在车身尺寸上，起亚K2处于同级别中中游往上的水平，不过较大的车身尺寸在内部空间上体现的并不是那么的明显。
内饰：造型时尚却不乏实用
起亚K2的内饰的设计主题依然是年轻和时尚，配色上则是提供了温馨的米色与炫酷的黑色。而且内饰较多的使用了钢琴烤漆的材质作为装饰，提升了内饰的档次。微微向驾驶员方向倾斜的中控台，各个功能区布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的仪表搭配红色的灯光效果可以极大的激发起驾驶者的驾驶欲望。
空间：后排头部空间稍显不足
由于K2两厢版的轴距与三厢版的是完全一致的，所以不用担心乘坐空间的改变，腿部空间依旧是非常的宽裕。但是受限于车顶的设计，在后排的乘客头部空间不是非常的充足。
由于两厢版在车长方面缩短了250mm，再加上相对车身长度来讲显得较长的轴距，使得后备箱空间没有别的车那么大，不过可以按比例放倒的后排座椅很好的弥补这一缺陷。
动力底盘：动力较强，底盘扎实
起亚K2提供了一款1.4L和一款1.6L的发动机。虽然这两款发动机排量不大，但是在今天所选的四款车中却是数据最漂亮的一款。不过这款发动机并没有依仗较大的动力而调校成运动型车，还是以节油为最大的出发点。与之搭配的是一款4速自动变速箱和一款5速手动变速箱。
起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置，并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性，即使出现明显的倾侧也能快速归位，不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。
车型点评：作为K5的紧凑型两厢版本K2的外观无可挑剔，内饰也是非常的动感。虽然并没有小钢炮的运动性能，不过对于日常驾驶的外观控来说，起亚K2绝对是值得掏钱购买的一辆车。
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官方指导价：7.99-11.29万元
老款的嘉年华的驾驶操控感一直被真正懂车的车迷所津津乐道。在随着整个家族完成了换代之后，嘉年华以非常动感的身姿进入了大家的视线。而在进入国内市场后，比老款好了不知道多少倍的销量也说明了“酒香也怕巷子深”这个道理。
外观：动感的小钢炮
福特嘉年华的前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，两颗银色的小龅牙配合上巨大的进气口看起来兼具动感和攻击性。福特嘉年华的车尾是整车最为漂亮的地方，倾斜的后车窗、低矮的车顶、动感的扰流板等元素令车尾非常的圆润和饱满并且依旧非常的动感。
福特嘉年华的车身是标准的欧洲小钢炮的车身尺寸，较宽车身使得过弯的时候可以获得较大的稳定性。不过较小的车身对车的内部空间产生了一定的影响。
内饰：时尚、动感
如果说福特嘉年华的外观非常动感的话，那么内饰则是非常的时尚，内饰的线条犹如刀割一般的锐利。源自手机设计元素的中控有多种亮眼的颜色可以选择，非常的有个性。设计较为复杂的仪表盘，看起来也是层次分明、科技感十足。
空间：后排头部空间稍显局促
福特嘉年华在腿部空间上非常的充足，不过和很多追求动感设计的小车一样，由于车尾顶部下压的设计使得后排乘客的头部空间不是很理想。
福特嘉年华常规状态的295升的后备箱容积已经日常够用，如果还不够的话可以将后排座椅放倒，就会立即得到一个979升的超大后备箱。
动力底盘：动力够用、底盘运动
福特嘉年华有排量为1.3L和1.5L的两款发动机可供选择，与之搭配的是一款5速手动变速箱和一款4速手自一体变速箱，虽然数据并不是很出色，不过调校还是比较偏向于运动的风格。
底盘采用的是小车常用的前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂，调校偏向运动同时也能兼顾不错的舒适性。
编辑点评：在更换了非常运动的外观后，嘉年华一贯的优异的操控性能终于被大家所发现。作为一款优秀的小钢炮，福特嘉年华非常值得富有激情的年轻人购买。
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官方指导价格：8.18-11.48万
时尚小车爱唯欧在外观方面，前脸部分可以算是最大的特色，在传承了家族式盾形进气格栅的同时又有所创新，比如说带独立灯罩的双炮筒式前大灯，这样的设计确实会让人眼前一亮。后门把手采用了隐藏式设计，让原本就很敦实的爱唯欧从侧面看起来时更像一辆高性能“小钢炮”。两厢的尾灯采用了跟头灯相同的设计，相比之下，三厢的传统式尾灯则显得太过于平庸。
爱唯欧的内饰完全摆脱了上一代车型aveo乐骋的影子，全新的样式看起来更活泼一些，很能讨好年轻消费者，细节部分也比老款车型有较多的提升。极富科技感的仪表盘是不得不说的地方，单炮筒转速表和冰蓝色的LCD液晶显示器连为了一个整体。液晶显示屏上下有两排整合行车电脑的信号指示灯，车辆状况通过这12个小圆洞来向驾驶员传达。此前，安吉星服务一直普遍应用于中高级车型，在小车这个级别匹配安吉星是通用破天荒的第一次。
动力方面，爱唯欧配备了通用旗下先进的两款小排量发动机，其中型号为S-TEC III的1.4L发动机最大功率为76千瓦，峰值扭矩为131牛米，而1.6L Ecotec DVVT发动机的最大功率更是达到了89千瓦，峰值扭矩为155牛米，具有领先于同级竞争对手的功率和扭矩表现。与发动机相匹配的是5挡手动或者6挡手自一体这两种变速箱型式，其中6挡手自一体变速箱是爱唯欧身上的另外一个亮点，挡把的左侧还有一个加减档按钮。在这个价位区间内配备有如此先进变速箱的小型车，除了大众Polo和斯柯达晶锐，剩下的也就只有爱唯欧了。
编辑点评：爱唯欧从外到内都可以吸引很多消费者，是一款不折不扣的运动小型车，内饰整体的塑料感较重，动力薄弱也并不能算是该车的最大缺点，毕竟作为城市代步工具，1.4L和1.6L两个排量都可以满足一般用户，而且该车还提供很多改装套件，更加丰富了一部分喜欢折腾的年轻人。
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